Aðferð við varðveislu Marine Rubber Airbag

Þegar seinni gúmmídælan hreyfist undir botn skipsins er það kreist undir botn skipsins og jörðin, vegna ójafna rennslishraða, mun loftbelgurinn valda torsionsdeformation, þetta er bæði kreist og snúið við aflögun af Fyrirbæri er hægt að nota "hnoða þrýsting" hreyfingu Til að lýsa málinu, blöðruna til að framleiða mjúkan þrýstingshreyfingu, mun loftpúðinn á staðbundnum vegg framleiða hrukkum, í krekkunni undir áhrifum streitu, fjöllags styrktar trefjar uppbyggingu Veggur er auðvelt að lagur rifinn, sem leiðir til aukinnar veggs Fiber brot og valdið því að allt blaðra springur. Ég planta þróun nýrrar kynslóðar Marine Rubber Airbag úr gúmmíformúlunni og framleiðsluferlinu til að bæta tvo þætti til að bæta uppbyggingu társtyrksins, með mikla mótstöðu gegn mjúkum þrýstingi.

Marine Gúmmí Airbag varðveisla aðferð: Marine Rubber Airbag í langan tíma þegar það er ekki í notkun, skal þvo þurrt, fyllt, húðuð með talkúm dufti, sett í herbergið þurrt, dökk, loftræstum stað. Marine Rubber Airbag skal fletja og ekki staflað. Geymið loftpúðann í burtu frá hita. Ekki er hægt að snerta loftpúðann með sýru, basa, fitu og lífrænum leysum.

Airbag viðgerð: Marine Rubber Airbag skemmdir geta almennt verið skipt í langvarandi sprungur, þvermál sprungur, nagli auga.

1) til að draga umfang viðgerðar, eins og mörkum fáður yfirborðs. Gera úr umfangi til að sprunga í kringum sprungurnar, ekki missa af dökkum meiðslum.

2) Grindið hluta yfirborðs þangað til trefjarlínan er fyrir áhrifum, en ekki skemmdu trefjarþráðurinn.

3) vegna þess að lengri sprungur verða fyrst með strengslínu til að sauma, sauma pinhole stöðu frá sprungum um 2 ~ 3cm, nál á bilinu um 10cm.

4) Hreinsaðu yfirborðið hluta til að gera við bensín og þurrka það.

5) húðaður með lag af steypuhræra. Mortar með hrár gúmmí liggja í bleyti í bensíni úr mótum.

6) með þykkt 1mm, breidd en sprunga 1cm af hráu gúmmí innsigli lokað sprungur.

7) Borðuðu bensínið og þurrka það aftur.