Netað froðufyllt sjávarspennur

Netað froðufyllt sjávarspennur Pi Netað froðufyllt sjávarspennur eru nauðsynleg öryggi og hlífðartæki sem notuð eru í sjávargeiranum. Þessir fenders eru hannaðir til að taka á sig áhrif og orku sem myndast þegar skip komast í snertingu við bryggjur, bryggjur eða önnur skip. Uppbygging ...

Hringdu í okkur

Lýsing

Netað froðufyllt sjávarspennur

Pi

Netað froðufyllt sjávarspennur eru nauðsynleg öryggi og hlífðartæki sem notuð eru í sjávargeiranum. Þessir fenders eru hannaðir til að taka á sig áhrif og orku sem myndast þegar skip komast í snertingu við bryggjur, bryggjur eða önnur skip.
Uppbygging þessara fenders samanstendur af neti ytri laginu og froðukjarna. Netin þjónar mörgum tilgangi. Í fyrsta lagi veitir það uppbyggingu heilleika, heldur froðunni á sínum stað og kemur í veg fyrir að það afmyndast eða verði á flótta við notkun. Í öðru lagi býður það upp á nokkra vernd gegn ytri þáttum eins og núningi, sólarljósi og minniháttar líkamlegu tjóni. Froða kjarninn er aftur á móti lykilþátturinn sem ber ábyrgð á frásog orku. Það er vandlega valið fyrir þéttleika þess, mýkt og áfall - frásogandi eiginleika.

Hafðu samband núna

uppbygging

Yfirburða ytri keðja og dekkjanet, þungarokkar gúmmíslöngur og keðjur sem eru tengdar við hvert gatnamót með fjötrum. Þetta er lykilatriðið í Luhang Marine Fenders sem ekki er surpassed styrk og seiglu.
Fenderinn er með hita parketi 100% lokað frumu og seigur froðukjarni sem er að taka upp orku og ekki er hægt að rjúfa það. Þetta framleiðsluferli notar engin lím, sem brotnar niður eftir tíma og gerir Luhang Marine Fenders yfirburði í gæðum, endingu og virkni. Þessi seigur froðufyllta smíði veitir óhefðbundinn fender líkama sem leyfir mikla orku frásog með tiltölulega lágum viðbragðsafl samanborið við flest önnur fendering kerfi.
Til að auka afköst froðu fenders er Luhang Foam Fenders húðin smíðuð úr harðri og þykkri nylon þráða styrkt pólýúretanhúð. Húðin er einnig með nylon dekkja snúru sem er beitt í helix mynstri meðan á laginu stendur sem felur í sér þráðarinn í húðina. Sérstök lög eru notuð á báða endana þar sem álag er mest. Þetta háþróaða ferli gerir froðu fender húðina mjög endingargóð fyrir allt veður, krafta og sjávarskilyrði.
Ýmsar valfrjálsar hönnun eru í boði fyrir mismunandi kröfur. Óaðskiljanlegir snúningsendingar veita öruggan punkt án þess að hindra, jafnvel þegar fenderinn er þjappaður. Festingar og fylgihlutir eru smíðaðir úr hágæða stáli (HDG).

Hefðbundin stærð og afköst

product-608-797

Sívalur nettófrjóvgunarfylltur sjávarbrún koma oft í ýmsum þvermál. Minni fenders, oft notaðir fyrir litla báta eða í minna krefjandi forritum, geta verið með þvermál á bilinu 100 mm til 300 mm. Þetta hentar til að vernda litlar snekkjur, fiskibátar og persónulegar vatnsbifreiðar þegar bryggju við litlar smábátahafnar eða einkabryggjur.
Fyrir miðlungs stærð skip og almennari - tilgangsnotkun í atvinnuhöfnum eru þvermál venjulega frá 300 mm til 800 mm. Þessir fenders geta séð um höggkrafta sem myndast með miðlungs stórum farmskipum, ferjum og strandskipum.
Stærri sívalur fenders, hannaður fyrir stóra haf - fara skip eins og gámaskip og olíuflutningaskip, geta haft þvermál allt að 1500 mm eða jafnvel stærri. Þessir gríðarlegu fenders eru nauðsynlegir til að taka á sig verulega áhrif orku þegar þessi stóru skip bryggja við helstu hafnir.
Lengdarafbrigði
Lengd sívalur fenders er einnig breytileg eftir fyrirhugaðri notkun þeirra. Styttri fenders, um 500 mm til 1000 mm að lengd, eru oft notaðir fyrir smærri báta þar sem pláss er takmarkað. Þeir geta samt veitt árangursríka vernd meðan þeir eru samningur.
Miðlungs lengd fenders, venjulega 1000 mm til 2500 mm að lengd, eru algeng fyrir miðlungs stór skip. Þau bjóða upp á gott jafnvægi milli frásogs orku og auðveldrar uppsetningar.
Lengri fenders, með lengdir yfir 2500 mm, eru notaðir fyrir stærri skip. Þessir lengri fenders geta dreift höggkraftinum yfir stærra svæði og aukið verndun skrokks skipsins.

Fender gæðaeftirlit

Það er enginn ISO staðall af froðufylltum fenders nú, við hannum prófunaraðferðirnar í samræmi við USACE / NAVFAC / AFCESA kröfur.
Fender hringlaga þéttingarpróf. Þjappaðu fenderinn meðfram þvermál þess milli tveggja samsíða flata plötuflötanna í þjöppaða vídd 40 prósent af upprunalegum þvermál. Endurtaktu samþjöppun og losaðu hringlaga hleðslu að lágmarki 10 heilar þjöppunarferill. Varanleg aflögun, sprunga eða rífa fenderhúðina, fender kjarna eða loka festingar skal mynda bilun í þessu prófi.
Fender viðvarandi álagspróf. Berið metið þjöppunarálag og hafið þetta álag í sólarhring. Taktu upp álag og sveigju á klukkustund. Strax eftir losun álagsins skaltu mæla fráköst fendersins. Haltu áfram að skrá Fender Rebound í sólarhring. Misbrestur á fender eða froðukjarni við að ná aftur í 90 prósent af upphaflegum þvermál eftir sólarhring skal vera bilun í þessu prófi. Ef froðukjarninn er ekki bundinn við húðina á fendernum skaltu móta og framkvæma leið til að mæla fráköst froðukjarnans og til að mæla tómið milli froðukjarnans og húðarinnar. Hámarkshraði þjöppunar á mínútu skal vera 20 prósent af heildarviðbragðsaflinu við 60 prósent þjöppun. Full þjöppunarferillinn, sem ekki er með fráköst, skal taka að lágmarki 5 mínútur.
Fender togpróf. Leikið og framkvæmt próf sem mun mæla viðnám endingarbúnaðarins og innri keðju til að draga í gegnum lengdarás fender. Bilun í keðjunni, endalokum eða húð til að standast hlutfallslegan kraft í gegnum spennu skal vera bilun í þessu prófi. Eftir hleðslu skulu vísbendingar um varanlega aflögun, sprungur eða rífa fender eða endabúnað einnig mistakast í þessu prófi.
Kjarnapróf húðþykktar.