Skipstjórnun loftpúðagangsins er fyrirfram ákveðin

① endurskoðaðu hleðslutengingarkerfið til að tryggja að skuldbindingar um aflögun.

② loft þjöppu ætti að vera sett þrýstingur eftirlitsstofnanna, ekki grípa til notkunar þrýstings, ekki meira en yfir hlutfall þrýstingi.

③ sjósetja loftþjöppu, síðan á hinum ýmsu skipum til að skipa hleðslu loftpúða hleðslu, þegar loftpúðarþrýstingur nær 0,25Mpa, er loftpúðaþvingaðurinn til að ná mikilvægum ójafnvægisform, til að hætta að hlaða. Endurskoðun á öllum loftpúðaþrýstingnum getur verið öðruvísi. Það er enginn munur þegar hægt er að hlaða loftpúðann sem byrjar á skipinu, þannig að grunnþrýstingur og síðan halda áfram að hlaða þar til kajarnir opna svalirnar 30 ~ 40 cm þegar loftpúðarhólfið er opið , stöðva gas framboð.

④ Þegar skipið byrjar loftpúðann til að lyfta 30 cm skaltu setja púðann og deflate loftpúðann. Skipstartaklúbburinn er deflated til að vera samhverf þannig að kápurinn sé á mötunni.

⑤ Jin hár þrýstingur olíu dæla og vagn í stað, og stöðva einhliða endurskoðun, til að tryggja að ósnortinn til að tryggja tryggingar.

⑥ hálf-submersible sitja í botni hafsins, mæla neðst á kafbátum horn fjórum hornum til að tryggja að hálf-kafi lag og braut er ekki brotinn á brautinni.

⑦ með járnbrautartenglum til að breyta svalir og hálf-submersible milli brautarinnar og sterka virkni.

⑧ varlega skoðun loftþrýstingsins við hleðslu þannig að skipið byrjar loftpúðann í loftþrýstingi þvert á móti, of mikið til að koma í veg fyrir að stækkun á stöðu loftpúða sé raskað til að tryggja að katlarnir rísa upp högg.